硅谷大街经济实用别克团购豪华品牌

发布时间:2020/06/02 15:36:20  发布人: 长春骏德别克

硅谷大街经济实用别克团购豪华品牌,2021款英朗轻混动车所搭载的48V轻混系统,由48V电机48V动力电池电源管理模块和混合动力控制单元组成,能够实现制动能量回收敏捷启停电动助力电动怠速智能充电等电气化功能,降低整车油耗,提升驾驶品质。那么,这套48V轻混技术有何独特之处呢。

除此以外,GL8Avenir还加入了两块13英寸的联屏,从直观的方式上加强了科技感的体现。但不止于此,车辆还配备了大尺寸的HUD抬头显示,我个人倒是认为大则大已,但体现的信息过多,反倒有些看不过来。总得来说,GL8Avenir的大,不仅是大,更是功能性上的应有尽有。

如果以现在的价格来衡量这款英朗的话,那么无疑它的性价比和综合实力都会吊打同价位的各个车型,因此还是个非常值得考虑的选择。动力上,英朗搭载的是5LDVVT缸发动机,该发动机输出功率为83kW,峰值扭矩为141Nm。同时还推出了3T+48V轻混的动力系统,发动机功率为120kW,峰值扭矩为230Nm。传动系统上,与之匹配的是6速DSS智能变速箱。

48V电机则可以更快速更平顺地启动发动机。加速时,以油电混合驱动,提升系统效率;减速时,48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转,延长发动机减速断油时间,取得更好的降噪减振效果,并降低整车油耗。这套轻混系统还能将车辆减速制动时产生的能量转化为电能,并储存在48V动力电池中。在混动技术助力下,2021款英朗轻混动车起步更轻快加速更平顺驾驶更安静,同时综合工况百公里油耗只有3L,比非混动车型节油6%。

硅谷大街经济实用别克团购豪华品牌,依托上汽通用汽车“引擎”车联网战略的成果,全新一代别克GL8ES尊搭载全新迭代的别克eConnect0互联技术,通过整合双13吋全液晶仪表及中控联屏大尺寸HUD全彩平视显示屏高清流媒体后视镜智能手机等硬件,以及智能语音交互动效显示触屏操控等技术,打造多屏互联多维交互的一体化智能座舱。别克eConnect0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级,包括车载娱乐安吉星模块智能驾驶控制模块车身控制模块博世iBooster电控制动助力器等。扁平化设计UI界面,可同时展示多个卡片任务,并加入酷炫精致的全动效可视化车辆设置显示;智能语音识别能力升级,可支持自定义唤醒词以及重要节假日主动提醒;SuperID超级个人账号添加方账号关联功能,车主的个性化车辆设置以及各类车载APP的个人收藏,都可同步云端保存;同时还支持组团出行与接驾功能,为出行互助提供更多便利。全新一代别克GL8ES尊排豪华贵宾座。

来到排,全新别克GL8ES采用了三座布局,得益于1878mm的车身宽度,所以车内横向空间有着不错的表现。如果排座椅调整到正常且能够舒适性的情况下,我身高是178cm,腿部空间还有一拳3指的余量。配合上排扶手,长途乘坐基本不用担心舒适性会受到影响。

另外需要说明的一点是,在曾经的中保研测试中无论是别克GL8还是别克昂科威,均在时速64km/h的碰撞情况都发生了“气囊未打开”的现象,与其说纯粹的机缘巧合,我宁可相信是上汽通用的产品设计。比较有戏剧性的事情发生了,在如此猛烈的撞击下,别克君威的侧气帘并没有打开,而上演的结果就是乘员有可能造成二次伤害。

别克威朗,作为一款定位于入门级豪华轿车的车型,该车各方面的表现都还是比较不错。前脸采用了水波纹式的中网造型,一条银色镀铬条横贯其中跟大灯很好的融合在一起,两侧采用了比较运动的进气口设计,整个前脸看起来极具层次感,给人的精致感也很强。整个车身也采用了比较饱满的造型,双腰线加上带一点溜背风格的尾部设计,让整个车身看起来也是极具运动感感。从外观造型来看,该车的确有车的感觉。

虽然赛道并不长,但是其脱胎于G0赛道,直线道路连续弯道紧急变线等测试项目皆包含其中,车辆综合性能究竟如何,拉上去溜溜立马见分晓。今年别克S弯的场地内体验项目包括圈速挑战和越野征服,专为君威GS与昂科威特别设计。其中圈速挑战赛可以算是整场活动中能激发上腺素的一个环节。