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宽城区年轻的CT5试乘试驾好评如潮

作者:长春高新凯迪拉克 发布时间:2020-05-24 12:23:46

宽城区年轻的CT5试乘试驾好评如潮,随着社会的高速发展,人们的生活水平也变得越来越好,对于大多数人来说,汽车不再是奢侈品了,甚至以前想都不敢想的豪华品牌,国产后的价格都已经很亲民,并不是遥不可及。当你手攥三来万预算还在考虑着3系A4LC级的时候,不妨看看这台凯迪拉克CT5。

大尺寸和大乘坐空间是XT6的重要主题,在凯迪拉克的品牌空间体验这款车的时候。远远看过去就能明显发现XT6有一个很大的视觉观感,但在空间方面,XT6实际上还要比外观看起来更大。这得益于XT6更平直的车身线条。凯迪拉克XT6它就是人们想象中的凯迪拉克SU。

20万左右的预算,买一辆合资中型SUV是没问题的,很多人首先想到了,但是按照的畅销程度来看,20万出头想要拿下并不太现实,这时候更多人都将目光放在了,或者等车型上。这两款车也是中型SUV的标杆产品,不过随着豪华车品牌的入门级SUV价格一再下跌,他们的性价比不再那么强,毕竟价格屠夫凯迪拉克又发力了,来自凯迪拉克的入门级SUV的2020款XT价格已经跌破22万。XT4降价到20万出头,势必会对普通汽车品牌的中型SUV造成巨大打击,虽然凯迪拉克近些年销量表现有被超越之势,但是凯迪拉克二线豪华车的属性没有问题。20多买到豪华车,而且还是一台看起来不小的豪华车的时候,市场份额必然会向凯迪拉克倾斜。

底盘方面,凯迪拉克CT5采用前麦弗逊后多连杆式悬架,纵置后驱布局,顶配车型还搭载MRC电磁悬架以及LSD机械式后桥限滑差速器。与发动机匹配的是来自通用自主研发的10AT变速箱。

外观方面,在前面的文章里,谈车君已经仔细的为大家解说过了凯迪拉克的XT4的双车身设计,这次就简单概括一下。依然是我们熟悉的凯迪拉克设计风格,比如我们熟悉的“盾牌”式的造型“钻石切割”闪电日行灯等,分具有辨识度。其中,风尚版车型凸显豪华与格调,运动版车型主打性能运动风,设计更为大胆。

宽城区年轻的CT5试乘试驾好评如潮,凯迪拉克作为经典的美系豪华品牌汽车,品牌于1902年诞生,距现在2020年已经有118年的历史了,在北美地区凯迪拉克的销量分可观,在进入我们国内市场后,凯迪拉克同样受到了国人的喜爱,随着凯迪拉克车型的不断更新换代,车型越来越丰富。嫌油耗太高。

凯迪拉克XT6的底盘调校偏柔韧取向,悬架侧向支撑力较足,经过颠簸路面能有效细微振动,而经过较高的减速带时,前后桥余振明显,降低了乘客舒适体验。此外,XT6还搭载适时驱系统,使用电控多片离合器可以简单地应付复杂路况,并配合多种驾驶模式(舒适AWD运动越野),可为驾驶者提供理想的行驶工况。

随着社会的高速发展,人们的生活水平也变得越来越好,对于大多数人来说,汽车不再是奢侈品了,甚至以前想都不敢想的豪华品牌,国产后的价格都已经很亲民,并不是遥不可及。当你手攥三来万预算还在考虑着3系A4LC级的时候,不妨看看这台凯迪拉克CT5。

但我现在要告诉你,目前CT5的综合优惠远高于2万元。据经销商获悉,CT5综合优惠5万元左右,所以性价比与其操控极限一样——“比天花板还高”。三万出头即可选择顶配车型,配备MRC电磁悬挂LSD差速器,以及一大堆相当齐全的配置,性价比已经分高了。

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